Est-ce une erreur d'utiliser des panneaux solaires sans batterie ?

Oui — et pour la plupart des propriétaires raccordés à un réseau stable et bénéficiant d'un système de facturation nette satisfaisant, renoncer aux batteries est actuellement la meilleure décision à prendre. Les batteries font grimper le devis d'une habitation type de plus de $10 000.¹, et à moins que votre fournisseur d'électricité ne procède à de fréquentes coupures de courant ou ne rémunère que très peu l'électricité réinjectée au réseau, cet argent permet généralement d'amortir l'investissement plus lentement que les panneaux eux-mêmes.

Mais voici l'erreur d'achat que la plupart des installateurs ne signaleront pas : l'onduleur indiqué dans votre devis détermine si l'option " J'ajouterai une batterie plus tard " correspond à une mise à niveau de type « $3 000 » ou à une refonte complète de type « $9 000 ».

Trois chemins matériels sont importants, et il vous suffit de savoir lequel est le vôtre.

POINTS CLÉS À RETENIR

• Une installation solaire sans batterie est une installation raccordée au réseau (ou " interactive ") : les panneaux produisent de l'électricité, votre logement la consomme, et l'excédent est injecté dans le réseau par le fournisseur d'électricité dans le cadre d'un système de comptage net ou de facturation nette. Il n'y a pas d'alimentation de secours en cas de coupure de courant.
• La question n'est pas de savoir s'il y a eu " agression physique ou non "." C'est l'architecture d'onduleur que vous choisissez aujourd'hui qui déterminera votre choix en matière de batterie pour les dix prochaines années.
• Option A — Onduleur string raccordé au réseau (le moins cher aujourd’hui, prix fixe demain). SAJ R6, 5–50 kW. L’ajout ultérieur d’une batterie implique l’installation d’un deuxième onduleur mural et d’un raccordement en courant alternatif.
• Option B — Onduleur hybride prêt à fonctionner sur batterie (la stratégie " attendre et voir "). Le SAJ H2 fonctionne aujourd’hui en raccordement au réseau, sans batterie, et peut accueillir un bloc de batteries LiFePO4 de 180 à 800 V dès que vous le déciderez.
• Parcours C — ESS tout-en-un (batterie actuellement, sauvegarde complète). SAJ HS3, onduleur modulaire de 5 à 40 kWh, temps de réponse inférieur à 20 ms².

La phrase à retenir est : fonctionne avec des piles, mais celles-ci ne sont pas obligatoires. Vous pouvez garder cette option sans avoir à la payer dès aujourd’hui — mais uniquement si l’onduleur indiqué sur votre devis est bien celui qu’il vous faut.

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Que signifie réellement " système solaire compatible avec une batterie " ? Et est-ce que cela en vaut la peine ?

Comment savoir si vous avez réellement besoin d'une batterie solaire ?

Est-ce vraiment plus coûteux d'ajouter une batterie à une installation solaire a posteriori ?

Système solaire raccordé au réseau ou hybride : lequel choisir si vous ne souhaitez pas installer de batterie ?

Quels sont les signaux d'alerte dans un devis d'installation solaire qui pourraient vous empêcher d'acquérir une batterie par la suite ?

Quelle est la question numéro un à poser à votre installateur de panneaux solaires avant de signer ?

Comment choisir un onduleur qui vous permette de choisir la batterie ultérieurement ?

→ À lire également : Onduleurs compatibles avec les batteries

Les sections suivantes examinent en détail le paramètre de l'onduleur et l'architecture du système qui déterminent si le choix " pas de batterie pour l'instant " est réversible.

• Un onduleur hybride peut-il fonctionner sans batterie ? — Le seul réglage et la seule spécification qui permettent de maintenir le couvercle du compartiment à piles ouvert.
• Les systèmes solaires hybrides modernes expliqués — Comment se présente le choix entre une installation raccordée au réseau et une installation hybride après la troisième année.

L'onduleur le moins cher de votre devis permet de fermer la trappe de la batterie en silence. Voici comment repérer celui qui offre cette fonctionnalité.

Que signifie réellement " système solaire compatible avec une batterie " ? Et est-ce que cela en vaut la peine ?

" Prêt pour une installation sur batterie " est une expression que les installateurs adorent et que les propriétaires remettent rarement en question. Elle désigne généralement l’une des trois situations suivantes, et une seule d’entre elles garantit réellement votre tranquillité d’esprit à long terme.

La version allégée : " On peut ajouter une batterie plus tard. " Techniquement, il est possible d’ajouter une batterie ultérieurement à presque n’importe quel système solaire. La question est de savoir à quel prix. Si l’installateur entend par là " nous allons remplacer votre onduleur de chaîne par un onduleur hybride et ajouter du matériel couplé en courant alternatif ", cela représente une mise à niveau de $3 000 à $5 000 en plus du coût de la batterie elle-même. Ce n’est pas une installation prête pour une batterie. C’est une installation pouvant être adaptée ultérieurement à une batterie.

La version originale : L'onduleur que vous installez aujourd'hui peut prendre en charge nativement une batterie sans qu'il soit nécessaire de le remplacer. En ce qui concerne la programmation de SAJ, c'est le Onduleur hybride H2 — un système hybride à couplage CC doté de deux ports de batterie de 50 A, conçu pour fonctionner en raccordement au réseau sans batterie aujourd’hui et pour intégrer demain une batterie LiFePO4 de 180 à 800 V. Même onduleur, pas de remplacement, pas de boîtier supplémentaire, pas de module à couplage CA.

La version premium : un ESS tout-en-un comme le SAJ HS3 — Onduleur solaire, système de conversion d'énergie (PCS) pour batterie, bloc-batterie, chargeur de véhicule électrique, système de gestion de l'énergie (EMS) et unité de secours, le tout dans une seule armoire. La batterie n'est pas " prête à l'emploi ", elle est déjà là. C'est ce qu'il faut acheter lorsque la solution de secours est aujourd'hui une nécessité absolue.

Est-ce que payer un supplément pour un véhicule hybride « prêt pour la batterie » en vaut la peine si l'on n'a pas l'intention d'utiliser la batterie ? Réponse conditionnelle :

• Si vous pensez avoir besoin d'une batterie d'ici cinq ans, alors oui. Le surcoût lié à l'hybride correspond à peu près au coût d'une future intervention de maintenance. Vous conservez ainsi le couplage en courant continu, qui est plus efficace et moins coûteux que l'installation a posteriori d'un système de stockage à couplage en courant alternatif sur un onduleur de chaîne.
• Si vous êtes sûr de ne jamais vouloir de batterie, alors non. Un onduleur string pur raccordé au réseau (SAJ R6) offrant un rendement de pointe pouvant atteindre 98,81 TP3T³ c'est moins cher.
• Si vous avez des doutes, optez pour une solution hybride allégée. L'incertitude quant aux futures capacités de stockage est précisément le scénario pour lequel la solution « prêt pour les batteries » a été conçue.

La prime correspond au coût de l'option. La question est de savoir si vous souhaitez disposer de cette option.

→ Voir aussi : Architecture des systèmes hybrides

Si vous envisagez de reporter l'achat de la batterie, voici comment ce choix d'architecture influe sur votre calcul sur cinq ans.

• Les systèmes solaires hybrides modernes expliqués — Le choix de l'architecture qui permet d'ajouter, au bout de trois ans, soit une batterie « plug-and-play », soit un remplacement complet de l'onduleur.

Si vous hésitez encore à choisir cette option, la section suivante vous propose trois questions qui vous aideront à déterminer de quel côté vous vous situez.

Comment savoir si vous avez réellement besoin d'une batterie solaire ?

Vous n'avez pas besoin d'une batterie si vous répondez " non " aux trois questions suivantes."

1. Votre réseau électrique subit-il des coupures plus d'une fois par trimestre, qui durent plus de quelques minutes à chaque fois ?

Si la réponse est non, la solution de secours relève d'un achat de confort, et non d'une nécessité. Dans les régions où le réseau électrique est stable, l'achat d'une batterie pour assurer la résilience du réseau relève d'un achat émotionnel. Ce n'est pas une critique. C'est simplement une autre logique.

Si la réponse est oui — coupures d'électricité préventives (PSPS) dues aux feux de forêt en Californie, zones touchées par les ouragans sur la côte du Golfe, pannes de réseau dues aux tempêtes de verglas au Texas —, une solution de secours est une nécessité réelle, et une batterie commence à faire ses preuves dans la pratique, même si les calculs sur tableur ne lui sont pas favorables.

2. Votre fournisseur d'énergie propose-t-il des tarifs en fonction des heures de consommation, des redevances de puissance ou une facturation nette à la place du comptage net ?

Avec le comptage net, vous êtes rémunéré au prix de détail intégral pour chaque kWh injecté dans le réseau. Si c'est votre tarif, vos panneaux solaires utilisent déjà le réseau comme une batterie infinie. L'ajout d'une batterie physique ne vous permet de réaliser que de très faibles économies.

La facturation nette (le mode par défaut en Californie depuis la mise en place du NEM 3.0, par exemple) vous rémunère une fraction du prix de détail pour l'électricité exportée. Dans ce cas, une batterie permet de tirer parti de la différence entre l'exportation et l'importation et s'amortit grâce à l'arbitrage. Les tarifs en fonction de l'heure d'utilisation viennent renforcer ce calcul : la recharge coûte moins cher, tandis que la décharge coûte plus cher.

Si vous ne connaissez pas votre tarif, vous ne pouvez pas déterminer si l'installation d'une batterie est pertinente. C'est le seul document qu'il vaut la peine de se procurer avant toute demande de devis.

3. Envisagez-vous de réaliser des travaux importants d'électrification de votre logement au cours des cinq prochaines années (pompe à chaleur, véhicule électrique, plaque à induction) ?

Chacune de ces mesures modifie votre profil de consommation et votre pic de consommation. Une batterie permet de pallier cette incertitude. Si votre logement reste globalement inchangé, l'argument perd de sa pertinence.

Trois " non " ? Vous suivez le parcours A ou B. Laissez tomber la batterie pour aujourd’hui.
Des réponses mitigées ? Vous êtes sur la voie B : hybride prêt à fonctionner sur batterie, vous déciderez plus tard.
Deux ou trois " oui " ? Vous êtes sur le parcours C : achetez la batterie dès maintenant.

Si vous avez choisi l'option B, votre prochaine préoccupation sera de savoir si le fait de reporter le remplacement de la batterie vous coûtera en réalité plus cher par la suite. Voici à quoi ressemblent les véritables calculs.

Est-ce vraiment plus coûteux d'ajouter une batterie à une installation solaire a posteriori ?

Pour être honnête, la réponse est la suivante : cela dépend presque entièrement de l'onduleur que vous avez acheté aujourd'hui.

Si vous avez acheté le bon onduleur hybride, l'ajout ultérieur d'une batterie coûte à peu près ce qu'elle aurait coûté aujourd'hui — majoré de l'inflation sur le prix de la batterie elle-même, qui, en termes réels, diminue plutôt qu'elle n'augmente. Vous déballez un bloc-batterie, votre installateur le raccorde aux ports de batterie de l'onduleur existant, la mise en service prend quelques heures, et le tour est joué.

Si vous avez acheté un onduleur string exclusivement raccordé au réseau et que vous souhaitez installer une batterie par la suite, trois options s'offrent à vous, mais toutes sont plus coûteuses que d'opter pour cette configuration dès le départ :

1. Rétrofit à couplage en courant alternatif (le plus courant, les calculs les plus compliqués). Conservez votre onduleur en série. Ajoutez-y un deuxième onduleur — un onduleur de batterie. Vous disposez désormais de deux onduleurs fixés au mur qui assurent le travail de conversion que seul un onduleur à couplage en courant continu aurait pu effectuer. Le rendement baisse de quelques points de pourcentage. Coût du matériel ajoute environ 1 TP4T3 000 à 1 TP4T5 000 en plus de la batterie⁴. La main-d'œuvre implique une intervention supplémentaire sur site et une autorisation supplémentaire. Coût supplémentaire réel par rapport à l'installation d'un système hybride dès le départ : 1 400 à 8 000, en fonction du coût local de la main-d'œuvre et des autorisations délivrées par l'autorité compétente.

2. Remplacement de l'onduleur string (plus propre, plus perturbateur). Retirez votre onduleur string. Installez un onduleur hybride à la place. Raccordez la batterie. Vous avez remplacé un équipement qui fonctionnait encore : vous supportez donc intégralement la dépréciation. Additionneur « réel » : $5 000 – $9 000⁵, sans compter la mise au rebut de matériel parfaitement fonctionnel.

3. Vivez sans batterie. C'est toujours une option. Mais si la raison pour laquelle vous envisagez cette solution était, au départ, un véritable problème de coupure de courant ou un véritable problème de facturation nette, l'option consistant à " s'en passer " est celle que vous avez déjà écartée en posant la question.

L'installateur qui vous conseille d'ajouter une batterie plus tard ne vous rend service que si votre onduleur est compatible avec une batterie. Sinon, il vous vend discrètement une future surprise qui vous coûtera entre 4 000 et 9 000 — et ce n'est certainement pas lui qui sera dans le camion quand la facture arrivera.

Voilà, en termes simples, le piège de la modernisation. La solution ne consiste pas à éluder le choix de la batterie, mais à choisir délibérément le type d'onduleur.

⚠️ Avant de signer : la phrase qui vous empêche de faire valoir vos droits

Le piège lié à la mise à niveau décrit ci-dessus peut être évité, mais seulement si vous repérez la formulation exacte du devis qui le dissimule. La plupart des installateurs ne signaleront pas cette ligne, et lorsque vous vous en rendrez compte, l'onduleur sera déjà fixé à votre mur.

• Un onduleur hybride peut-il fonctionner sans batterie ? — Voici le seul paramètre et la seule ligne de spécifications dont vous avez besoin dans le devis pour éviter le piège de la mise à niveau $3 000–$9 000. Si votre installateur n’est pas en mesure de vous les indiquer, la porte est déjà en train de se refermer.
• 5 caractéristiques techniques à éviter pour les batteries solaires — l'erreur de la « ruée vers le solaire » — Cette liste de contrôle indique quelles combinaisons de devis annulent automatiquement votre option de batterie future. Le point n° 4 prend au dépourvu la plupart des acheteurs qui pensaient que leur véhicule était " prêt pour la batterie "."

Une fois ces chiffres en main, la prochaine décision concerne l'architecture elle-même : raccordement au réseau ou système hybride ? La comparaison est moins abstraite qu'elle n'y paraît.

Système solaire raccordé au réseau ou hybride : lequel choisir si vous ne souhaitez pas installer de batterie ?

La vraie question n'est pas de savoir " lequel est le meilleur ", mais " lequel correspond à votre projet sur cinq ans "."

Dans ce tableau, deux informations sont plus importantes que les lignes elles-mêmes.

Le supplément pour le modèle hybride correspond au prix de l'option, et non à celui de l'équipement. Vous ne payez pas pour l'hybride H2 parce qu'il est " meilleur ". Vous payez parce qu'il vous permet de conserver la possibilité d'ajouter une batterie sans avoir à acheter deux fois l'onduleur. Si vous faites usage de cette option, le surcoût sera largement amorti. Si vous ne le faites pas, vous aurez payé un supplément équivalent au coût d’une future intervention. Ce n’est pas un mauvais pari pour la plupart des propriétaires.

L'ESS " tout-en-un " n'est pas un « hybride plus sophistiqué »." Il s'agit d'une catégorie de produit distincte. Le modèle HS3 est celui qu'il faut choisir lorsque l'alimentation de secours en cas de coupure de courant est la véritable raison pour laquelle vous vous intéressez à l'énergie solaire, et non un simple avantage supplémentaire. Si l'alimentation de secours n'est pas votre principale motivation, le modèle HS3 est surdimensionné.

💡 Hybride ou « tout-en-un » : qu'est-ce qui change réellement après la troisième année ?

Vous avez choisi l'option B car elle vous laisse le choix. Mais " vous laisser le choix " ne revient pas à dire " plus économique à long terme ". Avant de vous engager pour la solution hybride, voici la question à laquelle le tableau comparatif n'apporte pas de réponse.

• Comparaison des systèmes de stockage d'énergie « tout-en-un » — Cette comparaison classe les trois solutions en fonction de leur coût réel d'extension après la troisième année, et non en fonction des caractéristiques techniques. La solution hybride l'emporte en termes de flexibilité ; la solution « tout-en-un » l'emporte en termes de coût total dès lors que l'on ajoute effectivement de l'espace de stockage.
• Les systèmes solaires hybrides modernes expliqués — La seule décision architecturale qui déterminera si l'ajout d'une batterie au bout de trois ans se fera en « plug-and-play » ou s'il faudra remplacer l'onduleur dans son intégralité.

Même si vous avez choisi la bonne voie, une citation mal choisie peut encore vous piéger. Voici les phrases auxquelles il faut faire attention.

Quels sont les signaux d'alerte dans un devis d'installation solaire qui pourraient vous empêcher d'acquérir une batterie par la suite ?

Une offre peut promettre un " système prêt pour l'avenir " tout en permettant de refermer le couvercle du compartiment à batterie. Voici les phrases exactes qui devraient vous inciter à cesser de signer.

1. " Onduleur string avec intégration d'une batterie en option. " Traduction : il n'y a pas d'intégration de batterie. Un remplacement de l'onduleur ou une mise à niveau avec couplage CA est prévu à l'avenir, mais aucun de ces deux éléments n'est pris en compte dans le devis. Demandez quel est le modèle d'onduleur précis et si la fiche technique du fabricant indique qu'il prend en charge les batteries.

2. " Compatible hybride " sans préciser le nom de l'onduleur. "Le terme " compatible " ne veut rien dire sans référence de modèle. Le SAJ H2 est un onduleur hybride. De nombreux autres onduleurs dits " compatibles avec les systèmes hybrides » sont en réalité des onduleurs de chaîne qui fonctionnent à proximité d’un onduleur hybride — ce n’est pas la même chose.

3. Aucune spécification concernant le port de batterie n'est indiquée dans la ligne correspondant à l'onduleur. Un devis sérieux pour un onduleur hybride devrait préciser la plage de tension des batteries, le nombre de ports ou les types de batteries pris en charge. Si le devis se contente d'indiquer " compatible batterie " sans préciser ces caractéristiques, soit l'installateur ne les connaît pas, soit il espère que vous ne poserez pas de questions.

4. Aucune mention n'est faite de la différence entre le couplage en courant alternatif et le couplage en courant continu. Il s'agit de la variable la plus coûteuse en termes de coûts futurs, et elle n'apparaît généralement pas par défaut dans la plupart des devis. Un installateur sérieux vous indiquera de quel modèle il s'agit ; un installateur moins sérieux n'en parlera pas.

5. Une " option de mise à niveau du système de stockage " qui ne prend en compte que la batterie, et non les modifications apportées à l'onduleur. Si le devis de mise à niveau ne comprend que la batterie et la main-d'œuvre d'installation, cela signifie que l'installateur n'a pas pris en compte le coût de l'onduleur. Soit il s'en rendra compte le jour même, soit ce sera vous qui le découvrirez.

6. Un seul poste budgétaire pour l'onduleur ; aucune précision concernant le transfert de la garantie en cas de mise à niveau. Si vous remplacez les onduleurs au cours de la quatrième année, qu'advient-il de la garantie du système ? La bonne réponse est clairement indiquée dès le premier jour. La réponse vague est celle qui vous coûtera cher au cours de la cinquième année.

7. " Crois-moi, on fait ça tout le temps. " Le poseur a peut-être raison. C'est le devis écrit qui reste valable le jour où il cesse de répondre aux appels.

Aucun de ces signaux d'alerte ne nécessite de connaissances approfondies en électricité. Il suffit simplement de poser des questions. La section suivante regroupe ces sept éléments en une seule question — celle qui résume toute la conversation.

→ À lire également : Signaux d'alerte à surveiller

Les signaux d'alerte ci-dessus sont des facteurs rédhibitoires. Cette liste de contrôle indique quelles combinaisons de caractéristiques techniques compromettent discrètement votre future option de batterie.

• 5 caractéristiques techniques à éviter pour les batteries solaires — l'erreur de la « ruée vers le solaire » — Le point n° 4 prend au dépourvu la plupart des acheteurs qui pensaient que leur appareil était " prêt à fonctionner sur batterie "."

Quelle est la question numéro un à poser à votre installateur de panneaux solaires avant de signer ?

[!ASTUCE] La seule question qui permet de choisir son onduleur :

" Si j'ajoute une batterie dans trois ans, quels seront les changements dans ce devis ? Quels postes de dépense seront concernés exactement, et à combien s'élèvera le coût total ? "

Posez cette question, et soit vous obtiendrez une réponse assurée en 30 secondes, soit vous verrez votre installateur se démener. Dans tous les cas, vous aurez là un indicateur fiable.

Un installateur sûr de lui vous dira quelque chose comme : " Rien ne change au niveau de l'installation. L'onduleur hybride H2 figurant sur ce devis dispose de deux ports de batterie de 50 A. Vous ajoutez le bloc de batteries, nous le raccordons à l’onduleur existant, en une seule intervention, pour un coût correspondant à peu près au prix de la batterie elle-même plus une demi-journée de main-d’œuvre. Voici à quoi cela correspond en chiffres. " Cet installateur a anticipé vos besoins pour les trois prochaines années avant de rédiger le devis.

Un installateur peu scrupuleux vous répondra quelque chose comme : " Il faudra voir ça le moment venu " — ce qui est une façon polie de dire que personne n'a évalué le coût de votre projet et que vous devrez payer le prix fort pour toute surprise qui pourrait en découler.

Cette question est pertinente car elle oblige l'installateur à aborder la seule variable qui compte : a-t-il prévu votre option dans son devis ou l'a-t-il exclue ? Vous n'avez pas besoin de savoir ce qu'est un onduleur hybride à couplage CC. Il vous suffit de demander ce qu'il adviendra du devis dans trois ans.

Si la réponse est concise et précise, vous avez trouvé le bon installateur. Si la réponse est longue et assortie de conditions, continuez à chercher.

Mais comment choisir, concrètement, l'onduleur qui vous offre cette possibilité ?

Comment choisir un onduleur qui vous permette de choisir la batterie ultérieurement ?

La gamme de produits SAJ adaptée à votre parcours

• Option A (raccordement au réseau, sans stockage) :
  
  Idéal pour : les toitures de bâtiments commerciaux et l'autoconsommation résidentielle avec un réseau stable et un système de facturation nette.
  Pour en savoir plus : Onduleur triphasé raccordé au réseau SAJ R6 15K-25K

• Option B (hybride prêt à fonctionner sur batterie) :
  
  Installation murale en extérieur dans des conditions réelles :
  
  Idéal pour : les propriétaires qui souhaitent reporter l'achat d'une batterie tout en conservant la possibilité d'une extension en couplage CC.
  Pour en savoir plus : Onduleur hybride monophasé SAJ H2 3K-6K

• Parcours C (ESS tout-en-un) :
  
  Idéal pour : les propriétaires souhaitant disposer d'une solution de secours, d'une alimentation de secours et d'une autoconsommation maximale dès le premier jour.
  Pour en savoir plus : SAJ HS3 3K-6K : système de stockage d'énergie (ESS) monophasé tout-en-un

Trois règles, par ordre d'importance.

Règle n° 1 : Choisissez l'onduleur en fonction de ses caractéristiques, et non de son prix. L'onduleur le moins cher proposé dans la plupart des devis est un onduleur string classique raccordé au réseau. Il fonctionne parfaitement aujourd'hui. Mais il vous empêchera d'intégrer une batterie à moindre coût demain. Le supplément pour le système hybride correspond au coût nécessaire pour garder cette option ouverte. Si vous envisagez d’acquérir une batterie d’ici cinq ans — ce qui est le cas de la plupart des propriétaires raccordés au réseau post-NEM 3.0 —, opter pour ce supplément est le bon choix.

Règle n° 2 : Adaptez l'onduleur au parcours que vous suivez réellement.

• Si vous êtes sur Scénario A — réseau stable, système de facturation nette solide, aucun projet de stockage prévisible — un onduleur string raccordé au réseau (SAJ R6, 5 à 50 kW, rendement de crête pouvant atteindre 98,81 TP3T, IP65) est le choix idéal. Ne payez pas pour des options que vous n’utiliserez pas.
• Si vous êtes sur Piste B — incertitudes concernant le stockage, risque lié à la facturation nette, électrification éventuelle à venir — un véhicule hybride prêt à fonctionner sur batterie (SAJ H2 avec deux ports de batterie de 50 A⁶, Support LiFePO4 180–800 V⁷) est le bon choix. Vous fonctionnez aujourd'hui en raccordement au réseau, vous pouvez opter pour une batterie dès que vous le décidez, sans avoir à changer d'installation.
• Si vous êtes sur Scénario C — coupures fréquentes, zone NEM 3.0, solution de secours indispensable — Un système ESS tout-en-un (SAJ HS3, 5 à 12 kW avec un stockage modulaire de 5 à 40 kWh, et un onduleur (UPS) avec un temps de réponse inférieur à 20 ms) est le choix idéal. Vous ne payez pas pour une option, mais pour des fonctionnalités que vous utiliserez dès le premier jour.

Règle n° 3 : Demandez-le par écrit. Quel que soit le choix que vous ferez, le modèle d'onduleur, les caractéristiques techniques du port de batterie, le mode de couplage (CA ou CC) et les possibilités d'évolution doivent tous figurer par écrit dans le devis — et non pas se limiter à une simple assurance verbale de la part de l'installateur. C'est le devis écrit qui fait foi.

La stratégie ne consiste pas à " acheter une batterie ". Elle ne consiste pas non plus à " se passer de batterie ". Le dispositif est compatible avec une batterie, mais celle-ci n'est pas obligatoire. Choisissez l'onduleur qui vous laisse le pouvoir de décision, puis prenez votre décision lorsque votre situation personnelle — votre réseau électrique, votre tarif, vos projets d'électrification — vous y incitera.

C'est l'occasion d'achat que la plupart des gens laissent passer. Mais pas vous.

*Vous souhaitez obtenir un devis précisant le modèle d'onduleur, les caractéristiques du port de batterie et le calcul des coûts de mise à niveau sur trois ans dès le premier jour ? Consultez notre Onduleur hybride SAJ H2 page, la Série SAJ R6 raccordée au réseau, ou le ESS tout-en-un SAJ HS3 pour vérifier que votre chemin d'accès correspond bien avant de contacter un installateur. Contacter Sunriver pour obtenir un devis.